聚氨酯直埋保温管厂家电话
防腐涂料的种类繁多，不同的成膜物质、溶剂和稀释剂、颜料和填料决定其性能各异，防腐涂料中的颜料和填料决定它的性能，（耐磨耐热、和）故此，应根据土壤的酸、碱性选择对应的防腐涂料（油漆）耐化学腐蚀性能。其中物理性能主要指的是耐温性能，工程技术人员在选择防腐涂料（油漆）时一定要注意耐温性能，根据管道输送的介质温度选择不同耐温性能的防腐涂料，以达到防腐的目的。
下表是常见的几种耐温防腐涂料（油漆）例如保定某厂生活区的直埋采暖管道施工做法——刷两遍过氯乙烯漆，用岩棉做保温材料，保温防护层缠绕两层沥青布。所刷的漆能耐一般的酸碱，但是此种油漆使用温度－２０—６０℃，其一、承受不了９５—７０℃的采暖温度，防复涂料变质后起不到防腐作用。其二、保温防护层能渗进雨水，加快了管道的腐蚀。结果，此采暖管道投入使用还不到七年，管壁由于腐蚀出现了穿孔现象，不得不进行更换。因此，所选的防腐涂料（油漆）耐温性能不能低于管道输送介质的温度。
三、管道的保温及保温防护层
管道的保温层和保温防护层的好坏同样影响直埋管道的正常使用寿命，保温的好坏影响防护层的温度，防护层的损坏伴随夏季雨水的渗入，既加快管道的腐蚀破坏保温层的保温性能。
笔者所见到的直埋供热管道工程做法见表2：
以上工程做法各有不同的特点说明如下：
３．１ 序号１工程管一般输送蒸汽，经久耐用但初投资较大。外套钢管在焊接时，沿焊缝方向局部温度较高，内部破坏的超细玻璃棉无法恢复，会导致外套管局部温度较高，增加了热损失的同时也会导致外套管缠绕的玻璃钢不同程度的变质。例如某开发区的直埋蒸汽管道设计温度３００，冬季实际２７０℃左右，２００２年投入使用，２００５年因管道泄漏割开后观察，工作管未见锈迹，虽然外套管防腐层玻璃钢出现脆化，但不影响防腐，拨开玻璃钢后未见外套管锈蚀。
３．２ 序号２工程管一般输送蒸汽，问题的关键在于保温层表面温度以及固定支墩处的高密度聚乙烯管的防渗漏问题，硅酸钙接缝处有空隙会导致外层防护层的局部温度升高影响高密度聚乙烯管的寿命；如果是钢筋混凝土固定支墩，固定支墩处高密度聚乙烯管与混凝土不易连成一体，如果夏季渗进雨水，冬季供汽时加快管道的腐蚀破坏保温层的保温性能，导致高密度聚乙烯管防护层温度过高，降低高密度聚乙烯管防护层的使用寿命，甚至出现裂缝。序号３的工程做法同样存在上述类似问题。
３．３ 序号４的保温防护层工程做法，缺陷较大但工程造价低，被许多建设方采用，如果保温层为硅酸铝毡外包硅酸钙，外层耐高温聚胺酯，效果还好些，只要手工糊制的玻璃钢不渗水，也能满足使用；如果保温层岩棉或岩棉外侧聚胺酯发泡复合保温，由于保温层不能承重，若是蒸汽管道，难免引起管道下侧的保温层被压缩致使玻璃钢温度过高，过一段时间机械强度就降低了，由于土壤沉降引起玻璃钢破裂并伴随着雨水的渗入，加快了管道的腐蚀，加大了管路的热损失。例如某开发区初期建设的直埋蒸汽管道就是这种工程做法，管道的热损失很大，挖出的供热管道锈蚀严重，当初的玻璃钢防护层已经没有多大机械强度了，尤其是夏季不用只供采暖的直埋管道锈蚀更严重。